Três décadas se passaram desde que o Fokker 100 da TAM despencou, levando a vida de 96 pessoas, incluindo o cardiologista José Rahal Abu Assali. O acidente, que ocorreu logo após a decolagem do Aeroporto de Congonhas, em São Paulo, deixou marcas profundas em sua esposa, Sandra Assali, que relembra a dor como algo que nunca desaparece.
Um momento trágico
No dia 31 de outubro de 1996, José Rahal Abu Assali embarcava para um voo que o levaria ao Rio de Janeiro para participar de um congresso. Apenas 24 segundos após a decolagem, a aeronave colidiu com edifícios e caiu em uma área residencial, resultando em um incêndio devastador. O relatório do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) confirmou que o impacto tirou a vida de todas as pessoas a bordo e de três indivíduos que estavam no solo.
Sandra, mãe de dois filhos pequenos na época, descreve o momento como um divisor de águas em sua vida. A lembrança de ter deixado seu marido no aeroporto e receber a notícia de sua morte em menos de uma hora ainda é vívida. Ela reflete: “O luto é permanente. A perda de alguém sempre marca. Você lembra o momento em que você recebeu essa notícia.”
A luta por justiça e mudança
Após a tragédia, a vida de Sandra e de muitas outras famílias foi drasticamente alterada. A falta de apoio imediato da companhia aérea levou Sandra a se tornar uma das fundadoras da Associação Brasileira de Parentes e Amigos de Vítimas de Acidentes Aéreos (Abrapavaa), onde atualmente ocupa a presidência. A associação desempenhou um papel crucial na mudança da legislação sobre assistência a familiares de vítimas de acidentes aéreos no Brasil.
Sandra destaca a importância de manter viva a memória do acidente e seu impacto. “Isso é muito importante porque é isso que nos move, que faz a gente fazer as coisas acontecerem. A vida não tem preço, então esse é um assunto eterno”, afirma.
Transformações na aviação
Desde sua fundação, a Abrapavaa tem promovido congressos e acompanhado mais de 300 acidentes aéreos. De acordo com Sandra, apenas neste ano foram registrados 135 acidentes no Brasil, sinalizando que ainda há muito a ser feito para melhorar a segurança na aviação.
O acidente com o Fokker 100 foi causado por uma falha no reversor da turbina direita, que se abriu durante a decolagem. Este evento, extremamente raro, causou a desestabilização do avião, resultando na tragédia. Após a investigação, não houve responsabilização de indivíduos pelo ocorrido, o que deixa um resíduo de indignação para as famílias afetadas.
Solidariedade da companhia aérea
Em resposta ao trágico acidente, a Latam Airlines Brasil expressou solidariedade às famílias das vítimas. A empresa reconheceu que, apesar de seus esforços para apoiar os familiares desde o primeiro momento, nada poderia compensar as perdas sofridas. “O relatório do Cenipa incluiu recomendações necessárias sobre mudanças em procedimentos adotados pela companhia na época”, afirmou a aérea.
Assim, após 30 anos, a história do acidente continua a ressoar, lembrando a todos sobre a fragilidade da vida e a importância das melhorias na segurança aérea.
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Fonte: Ultimas Noticias Agencia Brasil
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